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我国无人机市场存在的主要问题

2017-12-23 11:07:10 河北智飞农业科技有限公司 阅读


  无人机性能需要提高

  无人机性能还不稳定,无人机植保是以无人机为载体,无人机的性能直接影响作业效果。油动力无人机噪音较大,维护保养成本略高,维护程度相对复杂,对操作人员素质要求较高;电池动力农用无人机作业能力小、抗风能力差、续航时间短、电池价格高寿命短、电池折旧成本高,电池充电时间长。再就是售后服务的问题,如果售后服务不及时,也会影响农用无人植保机超低量喷药技术的发展。目前电动无人机一块电池续航能力为810分钟,需要准备多组后备电池更换,电池充电时间长,电池成本高,频繁更换且影响植保效率;油动力无人机续航能力为1030分钟,油电混合动力的续航能力超过60分钟。国内无人植保飞机一般载重能力仅为515 kg,油电混合动力的一些机型能达到17.5 kg以上。就目前情况来看,电池动力无人机大幅度提升载重能力比较困难,油动力无人机实现相对简单,但必须改进飞控系统,增加智能模块化和程序化的设置,弥补人员操作技术的不足。

  无规矩不成方圆

  目前,我国无人机的生产还处于起步阶段,缺乏安全操作规范、农药喷洒标准、药剂标准等相关的作业规范,为数不多的生产企业和科研机构也是各自为政,没有统一的行业标准,生产推广应用受到一定的限制,且也缺少无人机管理方面的政策法规,与有人驾驶机一样,无人机的管理也分适航管理、飞行标准和无线电管理3个方面。无人机产业要保持稳定长期的发展,相关的标准和规范不可缺乏,相关管理部门应早日制定我国农业无人飞机的制造标准、鉴定标准、作业规范。

  目前,酝酿中的安全规则和商业化准入门槛,可能是无人机产业发展的最大变数。不同级别的无人机技术要求也不同,中国企业很有必要未雨绸缪,提前做好相应的功能预研和技术储备。与专业级无人机更关注可靠性、技术的先进性、负载能力不同,消费级无人机则更多地关注产品的用户体验和性价比,由于产品定位和目标人群不同,消费级无人机产品的市场容量远超专业级无人机市场,未来在消费级无人机市场的竞争会更加激烈。

  无人机技术还需要完善

  一是要优化无人机自身性能,使之便于操控。通过航路规划、自动导航实现傻瓜式操作,降低操作难度和复杂性。二是对农药雾滴的沉积飘逸规律也要进一步地加强研究,对于不同旋翼直径的机型需要进一步试验研究,优化作业高度、作业幅宽和作业雾滴直径。三是加大低蒸发超低量药剂的研发力度,进一步消除飘逸效应。农用无人植保飞机采用超低量喷雾,农药的剂型应以油剂为好,其次是乳油、水剂、水乳剂等。目前市场上销售的药剂多为传统喷雾设备设计生产的,不适合无人机植保机械。

  其它问题,产品可靠性差坠机率高,一般约5%,实际使用中一到两周坠机一次,果树类树冠较大作物漏喷率较高;维修困难,行业发展时间短,经销商网络不健全,只卖不修;无人机保有量低,零部件库存备货不足;飞手瓶颈,AOPA认证飞手培训学校20余个,严重不足,油机飞手培训较为困难;闲置费用高,无人机实际工作时间短,中部地区约80120天,农闲时间需要负担飞手人工成本;配套差,缺乏成熟的喷施作业规范和专用的喷施药剂,燃油、道路、虫情精准信息配套严重不足。

  无人机植保应用是一个系统工程,有关科研单位、无人机生产企业和农药及药械企业要密切配合,通过产学研结合,加大创新研发力度。一是加大无人机研发力度,不断改进提高无人机性能,提升无人机续航能力和载重量,提高防治效率,降低防治成本。二是加强配套技术研究。针对不同低空超低量施药器械,研发与之相匹配的药液,力争在药剂雾化、喷洒技术等方面有所突破。三是加强电动无人机电池的研究,开发应用高效无人机动力电池,降低电池的成本,提升电池的容量,确保单次足够的续航能力,油动力无人机主要是在载重量上要有所突破。

 

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